西安益德机电设备有限公司依托优异的产品和周到的技术服务，在水电、铁路、煤炭、公路等多个行业建立了广泛、稳定、良好的客户关系。我们将在今后的工作中，不断完善经营服务体系建设，提升公司的核心竞争力，希望能够以卓越的经营服务继续得到广大客户的信赖与支持。
  德国schoema工矿内燃机车机车是长大隧道有轨运输的首选的牵引设备，以其过硬的质量文明世界长大隧道施工领域，目前有6100多辆工矿内燃机车机车使用于世界各地，世界著名的英法海底隧道工程就选用了该设备，德国cfl系列工矿内燃机车机车目前在国内使用也非常广泛，自1997年西康铁路秦岭特长隧道tbm施工中引进10台cfl工矿内燃机车，黄河工程、辽宁大伙房引水工程、引洮工程,锦屏电站都选用了该设备，近两年我国在海外项目比如越南、埃塞gd-3也都选用了该设备。该设备主要由动力部分、传动部分、设计的轴型传动装置、机车控制部分组成.动力40-400kw，车重在7-60t之间可供用户选择。
内燃机车须加装传动装置来满足机车牵引要求。
常用的传动方式有机械传动、液力传动和电力传动。
  液力传动箱、车轴齿轮箱、万向轴等组成。液力变扭器（又称变矩器）是液力传动机车重要的传动元件，由泵轮、涡轮、导向轮组成。泵轮和柴油机曲轴相连，泵轮叶片带动工作液体使其获得能量，并在涡轮叶片流道内流动中将能量传给涡轮叶片，由涡轮轴输出机械能做功，通过万向轴、车轴齿轮箱将柴油机功率传给机车动轮；工作液体从涡轮叶片流出后，经导向轮叶片的引导，又重新返回泵轮。液力传动机车（图2）操纵简单、可靠，特别适用于多风沙和多雨的地带。
  电力传动分为三种：（a）直流电力传动装置。牵引发电机和电动机均为直流电机，发动机带动直流牵引发电机，将直流电直接供各牵引直流电动机驱动机车动轮。（b）交—直流电力传动装置。发动机带动三相交流同步发电机，发出的三相交流电经过大功率半导体整流装置变为直流电，供给直流牵引电动机驱动机车动轮。（c）变—直—交流电力传动装置。发动机带动三相同步交流牵引发电机，发出的交流电通过整流器到达直流中间回路，中间回路中恒定的直流电压通过逆变器调节其振幅和频率，再将直流电逆变成三相变频调压交流电压，并供给三相异步牵引电动机驱动机车动轮。电力传动机车的应用较为广泛。
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