别让爱车因为雨水而折寿
中国的夏季，有很多的地方都处于一个多水的情况！有些地区甚至出现了发大水的情况。那么面对雨水的侵袭，我们应该怎么样来保护自己的爱车？怎么样来保养能延长爱车的寿命呢？
首先我们先总结一下雨季爱车容易出现的问题：制动力下降，无法启动，熄火，座椅潮湿。这些问题都是雨季比较容易出现的问题！下面就来说说怎么样避免这些问题!
1.注意底盘护理
平时不下雨的时候，我们走各种山路，有砂石，有泥土等，这些东西都会对底盘造成影响，在下雨的时候，水和金属接触，很自然的就生了锈！生了锈车的底盘长期下去就毁了。因此，不要等到下雨了才想到自己的底盘，提前去做做底盘装甲之类的保养措施。然后等到下雨天丝毫不带愁的！
2.点火系统保养
下雨了，雨水的潮湿已经将点火点弄的有点湿了，这时候很多车主会发现，为什么我点不着火，这是什么鬼！这种情况的出现，一般来说，只要用干纸巾或者干布把打火线擦干，再用一些干燥剂，喷在火花塞，点火线圈等地方，过几分钟就干了，一般情况下，车子就可以启动了！
3.积水路段的驾驶技巧
行驶的时候尽量避开积水路面！要是不得不过有水的路面，那么首先要目测一下水的深度。一般来说，13-15cm是问题不大的，一般车辆可以安全通过！一般来说，过了半个轮胎了，就不要走了！这时候你需要做一些事情才可以走。首先，挂低速档，然后等待前面的车辆通过，待前面的车辆通过水坑以后，踩着油门，不要松开，一旦松开水流倒吸，车就毁了，油门一直踩着，等过了水坑再松开！这样就可以安全的通过了！
4.雨刷器的保养
雨刷器是雨季行车一个非常重要的环节之一！也需要我们更为悉心的照料！雨刷器刮水效果如何，有没有震动或者异响的情况，还要检查一下雨刷器上的橡胶片是否还好用！一旦发现了老化等情况，就赶紧换了吧！别到时候因为视野不好再出了事！
5.老生常谈的漆面
大雨过后，怕雨水再次光临不洗车是完全错误的，因为你洗的并不是车上的泥巴，而是你车上酸雨留下的痕迹！酸雨对于漆面是完全的腐蚀作用，长期下来，漆面变色什么的就不说了，还有可能生锈！那真的是很难看！可以在平时打打蜡，镀晶什么的，这些都会起到一定的缓解作用
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购买二手车如何检查-保养轮胎
定期检查胎压，避免爆胎危险；行驶中避免急加速、急刹车；一辆车禁止安装不同品牌和型号的轮胎；发生磨损的轮胎及时修复或淘汰。。
很多人去挑选二手车时会仔细检查发动机、变速箱、外观、内饰等，但是轮胎作为车上最不起眼的部件往往容易被忽略。
据交管部门统计我国高速公路发生的交通事故46％是由于轮胎发生故障引起的，爆胎一项就占轮胎事故总量的70％。如果行驶速度过快，爆胎几乎可以说是致命的。因此，挑选二手车时也要检查轮胎。鉴别轮胎是否翻新方法如下:首先是人工刻的胎纹和机器制造的纹路肯定有区别，其次是轮胎上一些老伤也是打磨不掉的。
另外，在买车之后也要注意轮胎的保养:定期检查胎压，避免爆胎危险；行驶中避免急加速、急刹车；一辆车禁止安装不同品牌和型号的轮胎；发生磨损的轮胎及时修复或淘汰。 专业二手货车公司电话请咨询我们
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二手货车网讲述货车类别
货车可概略分为三大类：
一般货车
指引擎操作室与车体本身固定连结一体打造之车辆，大致分为两类：框式、 倾卸式，这两类车体又包含了全密式、半密式、开放式三种。（例：一般军用卡车，或一般家庭垃圾收集车辆） 。
半拖车
盖指引擎操作室与车体本身可分离亦可透过工具连结之车辆，其加挂部分一般统称为板架、拖架或半拖车架。（例如：货柜车辆）
全拖车
即为一般货车或半拖车加挂后，再加挂板架、拖架、或半拖车架，加挂后之车辆因其回转半径加大，驾驶后视死角亦加大，所以有部分地区会把之列入特殊车辆〔例：世界著名之澳大利亚公路火车〕
沙石车
沙石车，又称泥头车，俗语称土方车，是一类开斗货车的通称，它们主要用来运送泥头和建筑废料，也有用来运送煤、矿石等。
搅拌车
搅拌车是一种用来运送混凝土的货车。
密斗货车
密斗货车，与货柜车有所不同的是，密斗货车并没有分开为车架和拖车头。
密斗组成
一辆密斗货车，有可以分为这些部分：
货车的车底和车头（港称：车阵和车头）
一个载货的货斗
一块升降板
而密斗货车可以分为以下吨数：
5.5 吨或以下（小型货车）
7.5 吨、8.0吨、8.5吨、9.0吨、9.5吨、10吨、13吨（中型货车）
16吨、24吨、30吨（重型货车）
货柜车
货柜车，也是集装箱车，也算全封闭车。
货柜车，可以分为三部分：
车架
卡车头
集装箱
货柜车的吨数有分为38吨及44吨。
集装箱尺寸包括集装箱外尺寸和集装箱内尺寸。
集装箱外尺寸（container's overall external dimensions）包括集装箱永久性附件在内的集装箱外部最大的长、宽、高尺寸。它是确定集装箱能否在船舶、底盘车、货车、铁路车辆之间进行换装的主要参数。是各运输部门必须掌握的一项重要技术资料。集装箱内
部
集装箱内尺寸（container's internal dimensions）有集装箱内部的最大长、宽、高尺寸。高度为箱底板面至箱顶板最下面的距离，宽度为两内侧衬板之间的距离，长度为箱门内侧板量至端壁内衬板之间的距离。它决定集装箱内容积和箱内货物的最大尺寸。 按集
装箱内尺寸可以计算出装货容积。同一规格的集装箱，由于结构和制造材料的不同，其内容积略有差异。集装箱内容积是物资部门或其他装箱人必须掌握的重要技术资料。 20尺柜：内容积为5.69x2.13x2.18米，配货毛重一般为17.5吨，体积为24-26立方米. 40尺
柜：内容积为11.8x2.13x2.18米，配货毛重一般为22吨，体积为54立方米. 40尺高柜：内容积为11.8x2.13x2.72米.配货毛重一般为22吨，体积为68立方米. 45尺高柜：内容积为：13.58x2.34x2.71米，配货毛重一般为29吨，体积为86立方米. 20尺开顶柜：内容
积为5.89x2.32x2.31米，配货毛重20吨，体积31.5立方米. 40尺开顶柜：内容积为12.01x2.33x2.15米，配货毛重30.4吨，体积65立方米. 20尺平底货柜：内容积5.85x2.23x2.15米，配货毛重23吨，体积28立方米. 40尺平底货柜：内容积12.05x2.12x1.96米，配货
毛重36吨，体积50立方米
平板货车
平板车 公路运输的一种常见车辆，因为其比较方便装卸大型、重型货物，而且比相同规格的其他种车型，可以装载更多的货物，深受运输单位的青睐。在运输车辆中，平板车一般分为两种，一种是平板，一种是高低板。平板一般是4米到13米长，13米以上的车长
多为高低板。
全挂式平板
全挂式平板货车荷载由自身全部承担，与机车仅用挂钩连接。
机车不需要承担挂车荷载，只是提供动力帮助挂车克服路面摩擦阻力。在长途运输中很常见货车后面挂一个车厢（也可以是多个），就是全挂车。
全挂式平板货车主要用于工厂、仓库、码头、物流中心等场区内短距离大宗、重型货物周转运输。
全挂式平板货车主要采用实心胎，不爆胎、承重能力强，而且结构简单、维护容易、成本低，可自由设计，是不需要挂牌上路大宗、重型货物短距离运输的绝佳选择。
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